产品别名 |
汽车吊 |
面向地区 |
全国 |
汽车起重机的行驶速度较高，为确保行车安全和充分发挥汽车的动力性，设有可靠地车辆制动系统。该机制动系统由两部分构成，即车轮制动系统和手制动器。
Q2-16型汽车起重机的车轮气压制动系统组成如图3-39所示。该系统中是通过制动踏板控制主制动阀，利用压缩空气驱动车轮制动器闭闸。
起重机的车辆制动系统中的主制动阀为单腔式，其构造如图3-40所示。左图为松闸状态，右图为闭闸状态。主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室，下部孔口接储气筒，上部孔口与大相通。
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
汽车吊设计外包服务：是指企业客户聘请的汽车吊设计服务商，为企业客户提供的CMD;技术服务，来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。开发性设计 ：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型汽车吊，主要包括功能设计和机构设计。
公司研制开发的QLY3--QLY10系列，轮胎式起重机，特别适用于城乡建设，园林绿化。车站、码头、和电力设备的安装。公司现有120多人，起重电气工程师35人，工程师5人。
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